Premier vol d'un A319neo avec 100% de carburant durable.
Source : Photo de Airbus (photo by H.GOUSSE)
Les campagnes d’essais
Airbus, Dassault Aviation, Safran, l’Onera et le ministère des transports ont lancé l’étude volcan ou (Vol avec Carburants Alternatifs Nouveaux) le 28 octobre un A319neo à décollés avec à son bord 100% de carburant aviation durable (CAD) ce qui fait rentrer le projet dans une phase très concrètes. La A319 un des deux avion d’essai, il est équipé de moteur CFM Leap-1A. Le CAD qui provient d’esters hydro-traités et d’acides gras (HEFA) est principalement constitué d’huile de cuisson usagés fabriquée par Total Energies en Normandie près du Havre. Plus de 57 tonnes seront utilisées pour la campagne d’essai en vol dont les premier résultat sont attendus en 2022. Le CAD sera aussi employé pour tester la compatibilité avec les moteurs d’un Airbus Helicopters H160. Boeing mène aussi des tests avec Rolls Royce sur son banc d’essai volant Boeing 747 sur des moteurs Trent 1000 avec 100% de CAD.
Les rôles des differentes entités
Airbus avec la DLR (Centre allemand pour l’aéronautique et l’astronautique) doit caractériser et analyser des émissions en vol et au sol avec 100% de CAD. Safran travaille sur l’adaptation des moteurs des avions commerciaux mais aussi pour les hélicoptères et sur compatibilité du système d’alimentation en carburant. Safran qui effectuera bientôt des tests au sol sur les moteurs LEAP avec 100% de CAD pour compléter les résultats.L’ONERA aide Airbus et Safran dans les tests de compatibilité du carburant avec les différents compodanst de l’avion et aura la tache de préparer, d’analyser et d’interpréter les résultats des tests esur l’utilisation de 100% de CAD sur les emissions de CO2 et les trainés. Enfin Dassault Aviation travaille sur la compatibilité des matériaux et équipements. Toutes ces études sont contrôlées par la DGAC.
